V sobotu 11.10. jsme byli opět pozváni na letiště do Frýdlantu, abychom předvedli letecké modely. Počasí letos vyšlo náramně a program drakiády byl plný zajímavých ukázek dospělých letadel, parašutistů, hasičů, mažoretek i klauna a tak k předvedení modelů v akci ani nedošlo. I na stojánce byl o modely zájem a kolegové trpělivě odpovídali na tradiční otázky.
Zážitkem byly lety tří Zlínů.
Několik fotek naleznete tady.

Tak a je po soutěžní sezóně, alespoň nevím o nikom z klubu, kdo by se chystal nějaký další závod navštívit.

Poslední závod třídílného seriálu MigCup skončil a jeho poslední díl konečně připravil všem zúčastněným přepychové letové podmínky, takřka bezvětří a příjemně hřející sluníčko.
O samotné soutěži se netřeba rozepisovat, všechno probíhalo v poklidu, vsetínským vlastním a závodníci bez problémů a téměř vždy včas nastupovali ke svým letům.
Bufet nabízel vše potřebné k posilnění i osvěžení a tak jediné vášně vzplály kvůli změně pravidel, hlavně střídavým motorům.

Vážení kolegové,

obdržel jsem vaše odpovědi (kromě dvou klubů), a jak jsem slíbil, udělal jsem z nich sumář, aby bylo zřejmé, zda se mají diskutované oblasti pravidel změnit, popř. jejich znění zachovat.
V této souvislosti bych vám chtěl poděkovat za váš čas, který jste tomu věnovali a jako humornou vložku vám mohu oznámit, že v daném období dle mých informací velmi stoupla spotřeba alkoholu v republice.

Co se týče výsledků ankety, tak jistě nejde o žádné překvapení. Jak už jsem uvedl dřív, bylo jen otázkou času, kdy nastane zlomový bod a většina se přikloní k rozumnějšímu vyhodnocování soutěžních letů (mám na mysli přepočítávání) a také poskytne svůj názor na kauzu „střídavé motory“.

20.9. vyrazili dva borci našeho klubu získat zkušenosti do blízkého zahraničí, na Slovensko. Libor Kristián a Zdeněk Klečka spolu s kolegou ze Zbyslavic Jarkem Šmehlíkem i přes nepřízeň počasí neváhali a do Žiliny jeli. Udělali moc dobře.
Počasí soutěži opět vůbec nepřálo, teplota kolem 10°C a vítr asi 8m/s. Osm startovišť umístěných kolmo na vítr zabezpečilo závodu hladký průběh. Na Slovensku se létá trošku jiným způsobem než u nás, motorový let se odečítá z pracovního času, samozřejmostí je přepočítávání na vítěze rundy a na závěr patnáctiminutové finále.