Dnes nás na našem letišti navštívil Jarda Šmehlík se svým novým speciálem RCEJ do klidných podmínek. Na svůj model použil upravené křídlo z modelu kategorie F1C. Rozpětí křídla je 2300mm. Jarda ještě nemá dokonale odladěnou pohonnou jednotku, dosahované výšky nebyly oslňující, odhadem 200m. Ale i z této výšky je naklouzat v podvečerním klidu 9 minut velmi snadné. Rychlost letu v porovnání s ostatními modely RCEJ je asi poloviční, opadání snad žádné. Naše štěstí je, že na závodech většinou fouká :-) !

Abych zjistil jak dobře je vidět model kategorie RCEJ, využil jsem silné termické aktivity a nastoupal na hranici, kdy z modelu už bylo vidět jen křídlo. Teda já viděl jen křídlo, jedinci s ostřížím zrakem na tom budou jistě lépe. Model má rozpětí 1950mm při hloubce 180mm. Po vyhodnocení letu na PC jsem byl velmi mile překvapen, necelých 715m bych neočekával. Tady je záznam letu.

Představuji nový model vhodný pro kategorii RCEJ. Jedná se o eroplán jménem Passer X který v našem klubu vlastní a důkladně testují tři členové. Původ modelu je v Číně což ovšem neznamená jeho sníženou kvalitu. Naopak. Provedení se zdá být zcela v pořádku a na žádné „nedodělky“ jsme nenarazili. Model je dostatečně pevný a i jeho vlastnosti v kluzu jsou uspokojivé. Všechny tři modely mají za sebou asi měsíc zkoušek a žádný výrazný problém se zatím neprojevil.

Pro zjištění stoupavosti modelu kategorie RCEJ jsem provedl toto měření.

Jako zkušební model byl použit TRUMF 6, éro postavené speciálně pro tuto kategorii.
Rozpětí 1900mm, hloubka křídla u kořene 190mm a na koncích 160mm. Profil je použitý E387. Hmotnost modelu včetně aku je 635g. Ovládány jsou klapky po téměř celém rozpětí a motýlkové ocasní plochy. Model byl před testy dokonale zalétán.

Pohonnou jednotku tvoří motor MIG400 6V s planetovou převodovkou PG22 o převodovém poměru 3,6:1 a vrtulové listy Aeronaut 12,5/7,5 , případně 12/8.
Druhá jednotka byla složena z motoru Mig400 6V, plastové převodovky MPJet400BB o poměru 3:1 a vrtulových listů Cam Prop 11/8.
Převodovky byly namazány pro ně určeným tukem MPJet.

B4Na podzim roku 2007 jsem se stal šťastným majitelem stavebnice modelu Pilatus B4 ostravské firmy Royal Model.

Model je takřka hotový, takže dokončení netrvá dlouho. Byla však zima a tak jsem po chvilkách dodělával co bylo třeba. Pilatus byl od začátku koncipován jako elektrolet s případnou možností vlekat. Proto byl pod motor vlepen a zalaminován vlečný háček. Až Lumír Němec dokončí vlečnou, třeba to zkusíme. Jako pohonná jednotka je zvolena čínská oběžka A4120 a 100A regulátor, vše od Himodel. Elektrony dodává akupack 5s A123. Přijímač a serva napájí čtyřčlánek Sanyo KR1100AAU. Výškovkou a směrovkou pohybují serva Hitec HS85, křidélka a brzdy ovládají HS81.
Na turbokuželu jsou připevněny listy Aeronaut 15/10 se kterými motor točí 6100 ot/min při odběru asi 50A.