.
Přadatel: LMK Polanka

Číslo soutěže: 607

Datum konání:31.5.2014

Místo konání: Modelářská plocha LMK Polanka, 49°46´17.773"N, 18°9´34.301"E

Kategorie: RCEV

Pravidla: dle Sportovního řádu SMČR 2014

Přenášení modelů je pro mě vždy spojené s nejistotou. Svůj podpis na nich má výtah, vstupní dveře a o autě raději ani nemluvím. Najít však vhodný obal byl problém.
A potom jsem šel kolem hudebnin a cvaklo to. Klávesy!!! Je spousta typů a velikostí, pro dva modely RCEV se hodí obal na osmi oktávové nástroje. Samotný futrál nemá potřebnou tuhost a tak pomohla karimatka a z ní slepená výplň. Na hrany jsem ještě pro další zpevnění nalepil hliníkový V profil z Hornbachu. Není to sice zadara, ale bezpečnost modelů je nesrovnatelná.

A tady můj výtvor uvidíte.

Po zimním spánku se pomaličku začínáme probouzet.
Franta dokončil svého ZENa100.
Tady je několik fotek z prvního letu.

A tady najdete odkaz na video z prvního letošního společného polétání.

Doba RCEK na Moravě a ve Slezsku je pravděpodobně za námi a tak můžeme bilancovat. Zástupci našeho klubu podávali po celý rok vynikající výkony a jedinou kaňkou sezóny je slabá účast na MČR v Hořicích. V příštím roce nahradí v našich krajích „káčka“ nová kategorie malých elektrokluzáků s výškoměrem RCEV, zkušební soutěže proběhly bez potíží a tak snad v nové sezóně uvidíme kromě známých tváří i novou krev.
V celostátním žebříčku se v sezóně 2013 umístili zástupci LMK Polanka na těchto pozicích:

2. Radim Barč
8. Franta Odehnal
12. Libor Kristian
16. Ivo Kurečka
21. Petr Slezák
61. Jiří Kremer
78. Ivan Holínka

Na jednotlivých soutěžích jsme si vedli takto:

28.4.2013 Trnávka
1. Barč

Tak a máme za sebou soutěžní sezónu 2013.

Poslední závod kategorie RCEV jsme uspořádali 13. října na polaneckém plácku, za přítomnosti 14 výškoměrových nadšenců.

Krásný den narušoval jen velmi silný vítr a turbulence, které působily značné potíže nejednomu pilotovi. Rozděleni do tří skupin začínáme přesně podle plánu v 9:20 hod.
Pro mě , bohužel, skončil závod už v 9:40. Dostal jsem se do nějakého víru za lesíkem a shodou pilotních chyb, ztráty orientace a turbulence ukončil první let ránou do naštěstí kypré ornice.