Pro novou kategorii RCEV mám na výběr z těchto dvou výškoměrů. Každý má svá pro a proti, pokusím se je v rychlosti popsat.

Pro začátek jsem naložil do jednoho éra Sky Limit, Altis V4 a Alti2, výsledek asi nikoho nepřekvapí, rozdíl v naměřené výšce byl do 0,3m. Super výsledek!

Dále jen subjektivní pocity.

Pro Sky Limit hovoří rozměry a to,

Pokud počasí dovolí, tak si vás LMK Polanka dovoluje pozvat na soutěž kategorie RCEV (stopalcovky s výškoměrem), která se uskuteční v neděli 13.10.2013 na klubovém letišti.
Prezentace přihlášených(registrace na stoupak.cz) bude v 8:40hod, start prvního kola 9:20hod.

Po skončení soutěže (kolem 13:30)se akce plynule promění v tradiční Zavírání polanského nebe. Kdo chce vidět líté boje, musí přijít včas! Zveme všechny příznivce modelařiny!

V případě nepřízně počasí se o zrušení akce dozvíte zde, nebo na "stoupak.cz".

Důstojné loučení s RCEK, tak lze popsat sobotní soutěž v Přáslavicích u Olomouce.
I přes nepříznivou předpověď se sešlo sedmnáct chlapců a chlapů, aby si navzájem poměřili síly v na Moravě skomírající kategorii elektroletů RCEK.

Všechny přítomné trápila nízká oblačnost a o ztráty vizuálního kontaktu nebyla nouze. Termiky nám pozdní léto taky nedopřávalo a tak vidět model kroužit bylo spíše výjimečné. Motor nezačoudil nikomu, srážka žádná, protest žádný, o čem vlastně psát. O rychlosti! O rychlosti, jakou lze odlétat celou soutěž. V šesté minutě se vyhlásí přípravný čas další rundy, na nikoho se nečeká a po odlétání finálového letu můžeme být na lehce pozdní oběd doma.

Alespoň účastníky finále ale představit musím:

Událostí roku je pro RCEK komunitu Mistrovství republiky. Letos, nevím proč, zástupci Moravy a Slezska vyrazili v počtu pouhých tří kusů a to je sakra málo! Já a Ivo Kurečka za Polanku, Aleš Krátký za Dino. Odjezd z Ostravy v pátek ve 12:30, plánovaný příjezd do Hořic 16:00hod, takhle jsme si to naplánovali a plán beze zbytku dodrželi. Zbytek našich plánů však vzal za své již druhý den večer, kdy byly známy průběžné výsledky.

Ale popořádku, postavili jsme stany pro sebe, nabíječky i éra a šli se přivítat s ostatními. Potom někteří testovali klidný podvečerní vzduch a nám začínalo být jasné, že je něco špatně. Po letos zrušeném omezení motorů nastala změna, která na východ od Hradce nedorazila.

Sraz byl v sedm a světe div se, celý realizační tým byl na místě včas. Vybudovali jsme zázemí, vyzkoušeli nový systém ozvučení, nezávislý na 220V a nastal čas přivítat první z dvacítky soutěžících.

Pro dvacítku pilotů bylo vytyčeno sedm přistávacích bodů, každý borec měl k dispozici pět letů v základních skupinách a sedmička nejlepších si to nakonec rozdá v jednom finálovém letu.

Panovalo příjemné počasí, snad jen vítr byl chvílemi příliš silný, ale to nemohlo narušit hladký průběh soutěže.