Přihlášení

Nejnovější foto

Trnávka 2017

Kdy a kde nás najdete?

Pokud počasí dovolí - na letišti „Na Fialové louce“, pravidelně každou sobotu a neděli v odpoledních hodinách, nepravidelně pak rovněž v pracovní dny odpoledne.

Technika

Scorpion versus Trumf 10 (Doplněno)

Uplynul měsíc, ve kterém jsem se věnoval zalétání nového modelu Scorpion. Tato doba mi musela stačit k tomu, abych se naučil model solidně ovládat.

Základní data modelu jsou: rozpětí 2320mm, letová hmotnost 630g, plošné zatížení 20g/dm.

Po přečtení různých debat jsem se rozhodl porovnat model klasické balsové konstrukce s tímto kompositovým skvostem.

Xtreme 3000

V neděli 10.5. nastal dlouze očekávaný okamžik a Franta Odehnal se odhodlal zalítnout svůj nový model Xtreme 3000.
Jak je už u tohoto pána zvykem, u zrodu stála jen monografie v časopise. Po dlouhých zimních večerech Franta rozkresloval, překresloval, řezal, brousil….
Proti originálu stavitel trošku prodloužil trup který je ve skutečnosti velmi krátký. Na letových vlastnostech se to projevilo blahodárně, pokud to jde tvrdit po prvních několika letech.
Proporce modelu jsou následující: rozpětí 1850mm, hmotnost 6200g.

Test pravidel RCES

Opět jeden můj dlouhý příspěvek, který ale určitě bude zajímat ty z vás, kteří uvažujete o nové kategorii RCES. Berte to tak, že kousek cestičky je už vyšlápnutý.

Turnigy , Dualsky, Ray,Bluebird - měření

Konečně se mi podařilo dát dohromady potřebné vrtulové listy a tak jsem mohl provést statické měření tří různých motorů Turnigy o  1130, 1350 a 1650 kV.

Měřil jsem při pokojové teplotě klešťovým multimetrem DT-9701 a otáčkoměrem Hargar9. Regulátor byl použit Turnigy Plush 25A. Pulsy obstarával JetiBox.

Měření probíhalo vždy s plně nabitým 2s článkem EVO25C 1800. Trámec 35mm.

Upozorňuji na určitou opatrnost při volbě vrtulí pro tyto malé motory, jen změna trámce na 40mm znamená nárust proudu o desítky procent!

Hodnoty byly odečítány v asi 5sec po roztočení vrtule a v dalším průběhu samozřejmě klesaly.

 Pokud má někdo změřené jiné motory, budu vděčný za výsledky.

Výkon "střídavého" 45g motoru v praxi.

Abych nemlátil prázdnou slámu a jen netlachal o něčem, s čím nemám osobní zkušenost, zakoupil jsem několik „oběžek“ s různými kV.
Čínské ekvivalenty Axi2208 jsem namontoval do svých nových modelů Trumf 8+9, které jsou poměrně velké (rozpětí 1940mm) a těžké ( 500 a 530g). Udané hmotnosti jsou letové, při použití Li-Pol EVO 1800 ( 105g). Rozměry použitých vrtulových listů byly určeny tak, aby proud na začátku měření na zemi nebyl větší než 14-15A. Samozřejmě byl dodržen minimální rozměr 10/6.

Syndikovat obsah
Leteckomodelářský klub Polanka