Přihlášení

Nejnovější foto

Trnávka 2017

Kdy a kde nás najdete?

Pokud počasí dovolí - na letišti „Na Fialové louce“, pravidelně každou sobotu a neděli v odpoledních hodinách, nepravidelně pak rovněž v pracovní dny odpoledne.

Technika

Zen 100" (V2)

Dnes nastal další den D.

Půl roku dřiny Petra Slezáka přináší své ovoce. Již první verze ZENa 100 podávala více než uspokojivé výkony. Nějaké drobnosti však bylo třeba vyřešit lépe a tak spatřila světlo světa druhá verze speciálu pro kategorii RCE100.

Nová trupová gondolka, malé změny na křídle a hlavně viditelná barevná kombinace, to vše je nové.
Rozpětí modelu je samozřejmě 2540mm a hmotnost se pohybuje dle použitého aku kolem 700g.

Foto.(P. Slezák)

Zen 100"

Po úspěšném odzkoušení technologie na éru s rozpětím 2300mm nastal čas vytvořit něco pro nově vznikající kategorii "stopalcovek s výškoměrem".
Vyvstal však neřešitelný problém, kde sehnat gondolku s dostatečně dlouhým čumákem, aby jsme byli schopni nové éro vůbec vyvážit. Při plánované délce trupu a mohutnosti směrovky s výškovkou, potřebujeme od náběžky k motorové přepážce minimálně 20cm, podobnou nejsme schopni objevit.
Na první pokusy tedy vznikla vlastní gondolka laminována na pozitivním kopytě z XPS.
Potom tmel, plnič, smirek, lak... Výsledek není v žádném případě ideální, použitelný však rozhodně je. Komplet s kabinkou hmotí 62g.

Zen

Jen několik fotek ze záletu nového projektu LMK Polanka.
Dobrý den, moje jméno je Zen!
Fotky

Pro lmk.polanka R. Barč a P. Slezák
.
.
.

Jen, aby nám neujel vlak! Doplněno!

Po několika dnech čekání na celnici, dorazila zásilka výškoměrů až k našim rukám.
Jen první postřehy, je malý, lehký, vleze i do házedlového trupu. Snad bude i dobře měřit.
Až bude počasí vhodné k létání, vyzkoušíme ho v praxi.

Doplnění:
Spolu s prvními testy nového modelu, jsme otestovali taky naše nové výškoměry Sky Limit.
Zkoušeli jsme všechny základní funkce. Vypínání motoru po dosažení stanovené výšky, restart motoru zakázán i povolen pod 15m výšky atd.

Dualsky XM 2826 EA- 10 v praxi

Po statickém měření přišlo na řadu odzkoušení motoru v modelu. Posloužil Daidalos 200, v současnosti vážící 530g.
Předesílám, že s každou vrtulí byly provedeny pouze dva lety a z nich vypočítán průměr. Takže výsledky jsou pouze k orientačnímu posouzení. Měřena byla jen absolutní výška po vypnutí motoru.

Syndikovat obsah
Leteckomodelářský klub Polanka