Přihlášení

Nejnovější foto

RCEV

Kdy a kde nás najdete?

Pokud počasí dovolí - na letišti „Na Fialové louce“, pravidelně každou sobotu a neděli v odpoledních hodinách, nepravidelně pak rovněž v pracovní dny odpoledne.

Turnigy , Dualsky, Ray,Bluebird - měření

Konečně se mi podařilo dát dohromady potřebné vrtulové listy a tak jsem mohl provést statické měření tří různých motorů Turnigy o  1130, 1350 a 1650 kV.

Měřil jsem při pokojové teplotě klešťovým multimetrem DT-9701 a otáčkoměrem Hargar9. Regulátor byl použit Turnigy Plush 25A. Pulsy obstarával JetiBox.

Měření probíhalo vždy s plně nabitým 2s článkem EVO25C 1800. Trámec 35mm.

Upozorňuji na určitou opatrnost při volbě vrtulí pro tyto malé motory, jen změna trámce na 40mm znamená nárust proudu o desítky procent!

Hodnoty byly odečítány v asi 5sec po roztočení vrtule a v dalším průběhu samozřejmě klesaly.

 Pokud má někdo změřené jiné motory, budu vděčný za výsledky.

Turnigy 2209/26  -  1130kV

Graupner  11/8  -  4730ot/min  -  13,5A

Aeronaut  12/8  -  4650ot/min  -  14A

Aeronaut  12,5/7,5  -  4230ot/min  -  15A

Aeronaut  12,5/9  -  4300ot/min  -  15,5A

Turnigy C2826  - 1350kV

Graupner 10/6  -  7150ot/min  -  13A

Aeronaut  10/7  -  6350ot/min  -  15,5A

Aeronaut  11/6  -  6100ot/min  -  16,5A

Graupner  10/8  -  5400ot/min  -  19,5A

Turnigy C2826  -  1650kV

Graupner  10/6  -  7300ot/min  -  15A

Aeronaut  10/7  -  6580ot/min - 18A

Ray a Dualsky proměřil Miloš Zavadil, aku Ray Gold 33C  1100 2s

Ray C2826/12

Graupner 10/8 - 4950ot/min - 17A

Dualsky 2826/12

Graupner 10/8 - 5600ot/min - 22A

Aeronaut 10/6 - 7400ot/min - 16A

Aeronaut 10/7 - 6750ot/min - 18A

 Následující výsledky mi zaslal Petr Semerák, později doplním i otáčky(pokud budou dodány).

Jedná se o motor Bluebird BLM 8 (950kV)

Vrtule Aeronaut cam carbon, trámec 40 mm,
10/6    7,1 A    7,80 V
11/8    10,0A    7,83 V
12/8    11,2 A    7,70 V
13/8    12,0 A    7,70 V    ...výrazně užší listy než předchozí vrtule.

Komentáře

Turnigy 2209/26 - 1130kV s

Turnigy 2209/26 - 1130kV s Aeronaut 12,5/7,5 - 4230ot/min - 15A je uz moc..
na novych bateriich po chvili tak hreje.ze prestane jit uplne brzda.a musi se chladit :-D
a to jsem to zkousel v sobotu pri 10c .. co teprve v lete pri 40oC

13/10 jsem tam lital taky

13/10 jsem tam lital taky ... bohuzel ale kdyz jsou uplne nove clanky evo 30C 1500mah , tak volty jsou treba na 7.6 ,a to uz ten motor skvari , smrdi, a hlavne se prehriva a vypina brzdu ... nicmene jako jede porad.
dela to i s tou vrtuli jako jsem psal prvne

Jedna věc je jistá,

Jedna věc je jistá, převodovaná plechovka roztočí tyhle větší vrtule o asi 500ot/min více a třeba za větru určitě nebude vyšší hmotnost na závadu. Taky mám letos nalítané asi tři hodiny a nemůžu říct, že bych byl po minutě v "nevidím". Je to asi o kousek výše než loni, ale žádné šílenství to není.

tak tak radime .. vysky

tak tak radime .. vysky nejsou rozhodne zavratne ... rekl bych ze stridak proti plechovce s 8clankem nema sanci ... ty vysky co byly minuly rok byly skoro neviditelne,a zatim co tak litam a merim,teda nic moc ... naposledy 322 metru(rekord)

Leteckomodelářský klub Polanka