Abych nemlátil prázdnou slámu a jen netlachal o něčem, s čím nemám osobní zkušenost, zakoupil jsem několik „oběžek“ s různými kV.
Čínské ekvivalenty Axi2208 jsem namontoval do svých nových modelů Trumf 8+9, které jsou poměrně velké (rozpětí 1940mm) a těžké ( 500 a 530g). Udané hmotnosti jsou letové, při použití Li-Pol EVO 1800 ( 105g). Rozměry použitých vrtulových listů byly určeny tak, aby proud na začátku měření na zemi nebyl větší než 14-15A. Samozřejmě byl dodržen minimální rozměr 10/6.

Neberte následující data jako jediné správné, měření jsem prováděl za klidného odpoledne, bez ohledu na případné termické vlivy. Z důvodu mlžného oparu, který znesnadňoval viditelnost, byl motorový čas zkrácen na 30sec. Důkladné měření provedu až v jarních měsících, kdy budou klimatické podmínky příznivější.

A konečně výsledky mých testů, jsem velmi mile překvapen výkonem těchto motůrků. Za 30sec motorového letu jsem vždy těsně pokořil hranici 170m. To znamená, že při soutěži nebude problém 320-350m při zhruba 14A odběru.

Pokud předpokládám dostupnost modelu při použití špičkového pohonu 400m bude asi vše v pořádku, jestli budou někteří létat 450m, je to už k zamyšlení. I v letošním roce dosahovaly modely špičky startovního pole kolem 370m, ostatních 320m, takže výkonový rozdíl mezi špičkovým a spotřebním pohonem zůstane zachován.

Vše se uvidí až příští rok na soutěžích, přesto si dovolím napsat, že klasická 400 už použitelná nebude.