Pokud počasí dovolí - na letišti „Na Fialové louce“, pravidelně každou sobotu a neděli v odpoledních hodinách, nepravidelně pak rovněž v pracovní dny odpoledne.
Vážení kolegové,
na závěr velmi úspěšné sezóny 2007 v kategorii RCEJ bych vám chtěl sdělit touto formou několik informací.
Letos se poprvé létalo podle regulérních pravidel schválených SMČR. Byla pouze prozatímní, což pro nás znamenalo, že jsme nemohli uspořádat Mistrovství ČR a zároveň se neměl dělat celostátní žebříček. Asi vás jako Čechy a Moravany jistě nepřekvapí, že každé nařízení se dá u nás obejít, a ani v naší kategorii tomu nebylo jinak. Místo MČR pro nás hořický klub uspořádal Neoficiální mistrovství Čech a Moravy a celostátní žebříček jsem samozřejmě vypracoval, protože jsem byl sám zvědavý, jak to všechno dopadlo. Pro vaši informaci uvedu kluby, které letos soutěže uspořádaly. Ty, které byly v kalendáři soutěží pro letošní rok, pořádaly kluby v Nové Pace, v Horní Branné, v Hořicích, ve Mžanech, v Ostravě – Polance a ve Valašských Kloboukách. Mimo kalendář to byl klub ve Vsetíně a jeho seriál soutěží a jedna soutěž byla v Praze. V této souvislosti bych chtěl poděkovat všem pořadatelům, časoměřičům i obsluhám u občerstvení. Všichni víme, že fakt není o co stát, a proto bych si přál, aby jim to vydrželo i do další sezóny. Takže ještě jednou díky.
Vrátím se ještě k diskuzi o změnách pravidel, která proběhla na podzim v Hořicích. Záměrně vynechám návrhy, které už před vyslovením byly odsouzeny k zániku (viz např. omezení rozpětí). Spíš mě osobně mrzí, s jakou razancí (aspoň mi to tak připadlo) byl smeten z programu jednání snad jediný smysluplný návrh a ten se týkal přepočítávání výsledků na vítěze jednotlivých rund. Je mi jasné, že by to znamenalo větší zátěž pro pořadatele, ale odměnou by nám byly „skoro spravedlivé“ výsledky. Dobře, necháme to tak, ale jak vím od kolegů např. ze Slovenska, tak sem nikdo nepřijede, protože nechápou, že můžeme takto létat. Asi by nebylo od věci tuto otázku znovu otevřít po příští sezóně. Létají se tak i jiné kategorie a tam to nikomu ani nepřijde. Protiargument v podobě finanční zátěže při nákupu dalších krystalů moc neberu, protože ty stojí kolem 150,-Kč a v době syntéz a systémů 2,4GHz, no nevím…
A ještě jeden horký brambor. Časování motorů. Už jsem to říkal v Pace, tuto sezónu ať už si každý dolítá (zbývala jediná soutěž v H.B.), jak chce, ale opravdu mě v tomto směru překvapil nejednotný výklad pravidel. Opět záměrně vynechám etickou stránku a okomentuju jen argument, který jsem slýchal nejčastěji, a to, že „výrobce to umožňuje“ (to přečasování). Přátelé, i když pominu naprosto jasnou formulaci v pravidlech, že se použije sériový, nijak neupravený motor (tzn. tak, jak ho přinesu z krámu), tak se budu zase opakovat, ale např. když koupíte dneska jakýkoli auťák, tak výrobce vám taky „umožňuje“ jet 180…..230… atd. Je to ale vaše volba, jestli toho využijete, protože žijete ve státě, kde se jezdí max 130 km/h a případný postih už jde na vaše „triko“. Jinak, kdo má tyhle choutky, tak se může jet povozit do Německa, jak všichni víme. Takže, zpět k našim motorům. Abych zamezil spekulacím a hlavně nejednotnému výkladu, přibyla do pravidel malá klauzulka ohledně časování a zároveň, protože musí být funkční i sankční systém, povinnost kdykoli předložit model ke kontrole během soutěže. A ještě poznámka. Když jsem tento náš „problém“ konzultoval na SMČR, tak se velmi podivovali, co že to vlastně řešíme, když je definice použitého motoru jasně daná. Tak a to je k motorům všechno.
A teď zase něco veselejšího. Už jsem to psal na začátku, že jsme letos létali podle prozatímních pravidel a pokud by se dodržela litera zákona, tak by to tak bylo ještě nejmíň dva roky (čekací doba je 3 roky). Asi by se nic nestalo, ale přece jenom naše kategorie zažívá takový boom, že by zase na druhou stranu byla škoda to tak nechat. Za pomoci některých členů SMČR se mi podařilo dát dohromady žádost o udělení výjimky z této čekací doby a výsledkem je, že na zasedání SMČR dne 20.10.2007 byla naše pravidla schválena jako národní už na příští sezónu 2008. Tento postup ovšem není běžný, ale o to víc mě to potěšilo, protože s tím jsme zároveň získali možnost pořádat MČR RCEJ 2008. V této souvislosti bych chtěl poděkovat Vláďovi Čermákovi z Nové Paky, který se nabídnul, že jeho klub tuto akci zajistí. To také není úplně běžné, v jiných kategoriích je problém pořadatele sehnat. Toto mistrovství by se mělo konat 13.9.2008 na letišti Nová Paka – Brdo, jak jste možná někteří už zjistili na internetových stránkách SMČR.
A ještě pár slov k celostátnímu žebříčku, který je přílohou tohoto povídání. Pominu, že jsem na tom strávil hezkých pár hodin, spíš jsem chtěl objasnit, proč je udělaný tak, jak je. Někoho potěší, někdo asi bude rozčarovaný. Hned vysvětlím proč. Vzhledem k tomu, že jde v první řadě o výkony (aspoň u mě to tak je, umístění je až v dalším gardu), tak nebyly udělovány žádné body za umístění a ani nebylo provedeno přepočítání na 1000 bodů vítěze. Proč? Protože na každé letošní soutěži byla odlétána 4 letová kola a v ten moment je přepočítávání zbytečné. Bral jsem v potaz jen dosažené výkony vyjádřené v bodovém zisku (let + přistání) u vašich třech nejlepších soutěží. A opět malá poznámka. Tímto systémem jsem také chtěl zamezit spekulování, které předvedli někteří kolegové v jiných kategoriích. O co tam šlo? Vytipovala se soutěž, kde byla vždy velmi malá účast, tam se jelo, a když byla ruka Páně otevřená, tak bylo 1000 bodů doma. Pak už bylo jedno, že dosažený výkon nestál za nic anebo dokonce se raději pomlčelo, že tam lítalo celkem 7 lidí i s bufetářem. Takže asi takhle. Kdyby vám tento systém nevyhovoval, tak protože máme demokracii, jsem ochotný ho změnit. Zatím se mi zdá ale dostatečně objektivní. Udržitelný je ovšem jen za předpokladu, že by se létala všude 4 letová kola.
Takže se pokochejte svými výsledky a při tom si prosím povšimněte těch neskutečně malých bodových rozdílů. Svědčí to samozřejmě o velké vyrovnanosti v soutěžním poli. A nechci poslouchat nějaké poznámky, že bylo dost Prahy, popř. o pragocentrismu apod.
Kdybych měl v nějaké kolonce zásadní chybu, tak se prosím ozvěte. Všechny výsledky jsou opsané z vašich výsledkovek, které jste mě poslali.
A skoro na závěr vám musím oznámit, se skromností sobě vlastní, že jsem byl výše zmíněným zasedáním SMČR nominován a schválen jako trenér kategorie RCEJ. Dávám to na vědomost pro případ, že byste potřebovali něco formálně řešit, popř. rád poskytnu konzultaci (mobil 605736449, jiriveselovsky@seznam.cz ) v záležitostech okolo RCEJ.
A úplně na závěr bych vám chtěl popřát mnoho konstruktérské invence, šťastnou ruku při výběru profilů, baterek, motorů a vůbec. Všem přeji pevné zdraví, dobré nervy u našeho koníčka a hodně modelářského počasí.
Jiří Veselovský V Praze dne 1.11.2007