Pokud počasí dovolí - na letišti „Na Fialové louce“, pravidelně každou sobotu a neděli v odpoledních hodinách, nepravidelně pak rovněž v pracovní dny odpoledne.
Pro zjištění stoupavosti modelu kategorie RCEJ jsem provedl toto měření.
Jako zkušební model byl použit TRUMF 6, éro postavené speciálně pro tuto kategorii.
Rozpětí 1900mm, hloubka křídla u kořene 190mm a na koncích 160mm. Profil je použitý E387. Hmotnost modelu včetně aku je 635g. Ovládány jsou klapky po téměř celém rozpětí a motýlkové ocasní plochy. Model byl před testy dokonale zalétán.
Pohonnou jednotku tvoří motor MIG400 6V s planetovou převodovkou PG22 o převodovém poměru 3,6:1 a vrtulové listy Aeronaut 12,5/7,5 , případně 12/8.
Druhá jednotka byla složena z motoru Mig400 6V, plastové převodovky MPJet400BB o poměru 3:1 a vrtulových listů Cam Prop 11/8.
Převodovky byly namazány pro ně určeným tukem MPJet.
O napájení se staral osmičlánek NiMh Grepow 1400.
Měření jsem prováděl mezi 6 a 9 hodinou ranní za absolutně klidného počasí.
S každou kombinací byly provedeny čtyři testovací lety. Start vždy přesně tři minuty po odpojení akumulátoru od nabíječe, nabíjeno proudem 1,5A s ukončením na malý delta peak.
Dosahované výšky jednotlivých letů dané kombinace byly prakticky totožné s ohledem na pilotní chyby.
V absolutně klidném počasí dosáhla nejlepších výsledků kombinace PG22 s 12,5/7,5. Při použití listů 12/8 byly výsledky o několik málo metrů horší. Ve větru může být vše naopak.
Kombinace MPJet3:1 - 11/8 velmi mile překvapila a s přihlédnutím k ceně je vynikající.
Odběr proudu za letu nedokážu s mým vybavením změřit, ale po jedné minutě stupání a devíti minutách kluzu bylo dobíjeno asi 350mAh.
TRUMFa 6 jsem stavěl během zimy a s jeho výkony byl nadmíru spokojen. Ano byl :-( !
Když jsem chtěl zjistit dobu potřebnou k sestupu z velké výšky, po jedné minutě klesání na klapkách se pravděpodobně přetížený BEC odpojil a model pokračoval v nasazeném kurzu až do země. Na jednom obrázku je vidět v asi 70m ztráta napájecího napětí, ALTI přestal zaznamenávat. Ale je to jen moje domněnka, po příchodu k troskám však již vše
zase fungovalo.Z éra zbyly motýlkové ocasní plochy a deseticentimetrová díra v zemi.
Pro lmk.polanka Radim Barč