Pro zjištění aktuálního stavu pohonných akumulátorů v modelech RCEK používám pouze otáčkoměr. Jednoduše nabiju aku a před startem změřím otáčky. Okamžitě zjistím, jak na tom daný aku je.

Abych měl z čeho vycházet, vždy po pořízení nových baterek tyto doma proměřím.

Měřím při pokojové teplotě 23-25°C, nový akumulátor je vždy poprvé nabitý proudem 0,8C. Poté vybitý 1OA na napětí 7,6V a po asi hodinové pauze znovu nabitý proudem 1,5C. Následuje přesně patnáctiminutová prodleva a poté měření otáček, proudu a napětí.

K měření používám současnou soutěžní sestavu: regulátor Jeti spin(24°), motor Axi Gold 2208/20, trámec s roztečí čepů 42mm a vrtulové listy RFM 10/6.

Výsledek je odečtený vždy v desáté sekundě chodu!!!

A tady jsou výsledky:

NRG 1300mAh,...... 35C, 82g - 8020ot/min
Rhino 1050mAh,..... 40C, 68g - 7880ot/min
Polyquest 1200mAh, 30C, 80g - 7720ot/min
Hyperion 850mAh,... 25C, 50g - 7590ot/min
Turnigy 1600mAh,... 30C, 99g - 8120ot/min
DesirePower1300mAh,25C, 75g, - 8030ot/min
Dualsky GTS1200mAh,45C, 76g, - 8010ot/min
Hyperion EX-G3-1600,45C, 98g, - 8210ot/min

Fotografie měřených akumulátorů jsou ZDE.

Radim Barč